2023/05/01 11:12
【過去ブログ】2013年07月04日のブログ
こんばんは。
シンクデザインの佐藤です。
あまりに忙しく、メールへのお返事など遅れておりますが、その日のうちに必ずお返事しますので、少しお待ちいただけると幸いです。
また、平日も含めお客様待ちでの取り付け作業を行っておりますので、電話に出れない時やメールでのお問い合わせをお願いする事もあります。
ご理解いただけると幸いです。
また、みんカラのメッセージは後でお問い合わせいただいた内容を検索する場合に検索ができず、加えてお客様のお名前で覚えるようにしていますので、ハンドルネームでは誰が誰だかわからないのが実情でして、直接下記アドレスへお問い合わせいただけると大変助かります。
こちらの都合で大変申し訳ないのですが、一人一人親切丁寧に佐藤がお答えしますので、ご協力いただけると幸いです。
よろしくお願い致します。
さて、本日は先日のブルーバナナのTV/ナビキャンセラーの取り付けまでの分解作業から、実際にキットを取り付けするご説明をします。
撮影したのは納車された当日、まずはブルーバナナのTV/ナビキャンセラーのお問い合わせが一番最初に多くなりますので、納車されて分解適合を取りました。
オーディオユニット裏側を確認します。
シンクデザインの佐藤です。
あまりに忙しく、メールへのお返事など遅れておりますが、その日のうちに必ずお返事しますので、少しお待ちいただけると幸いです。
また、平日も含めお客様待ちでの取り付け作業を行っておりますので、電話に出れない時やメールでのお問い合わせをお願いする事もあります。
ご理解いただけると幸いです。
また、みんカラのメッセージは後でお問い合わせいただいた内容を検索する場合に検索ができず、加えてお客様のお名前で覚えるようにしていますので、ハンドルネームでは誰が誰だかわからないのが実情でして、直接下記アドレスへお問い合わせいただけると大変助かります。
こちらの都合で大変申し訳ないのですが、一人一人親切丁寧に佐藤がお答えしますので、ご協力いただけると幸いです。
よろしくお願い致します。
さて、本日は先日のブルーバナナのTV/ナビキャンセラーの取り付けまでの分解作業から、実際にキットを取り付けするご説明をします。
撮影したのは納車された当日、まずはブルーバナナのTV/ナビキャンセラーのお問い合わせが一番最初に多くなりますので、納車されて分解適合を取りました。
オーディオユニット裏側を確認します。
まずはメインのコネクターである５９ピンコネクターを外すのですが、グレーのロックを解除してからコネクターを抜きます。
ロック解除した状態です。
ロック解除するのと同時にコネクターは抜けます。
グレーのロックをコネクターから外し、コネクターは３分割になっていますので、分割を解きます。
スライドするだけです。
ここまではCT200hでご紹介した時と同じです。
それほど悩むことなく、この画像を参考にできると思います。
スライドするだけです。
ここまではCT200hでご紹介した時と同じです。
それほど悩むことなく、この画像を参考にできると思います。
ブルーバナナのキットを接続します。
基本的にもっと詳しく付属する説明書に記載がありますので、ご安心ください。
基本的にもっと詳しく付属する説明書に記載がありますので、ご安心ください。
付属する説明書通りに元に戻していきます。
５９ピンのコネクターはこれで終了です。
５９ピンのコネクターはこれで終了です。
次に１２ピンのコネクターですが、１２ピン上のコネクターを外すと作業しやすいので、画像のように外します。
このコネクターはロックも無く普通に抜けます。
このコネクターはロックも無く普通に抜けます。
今まで通り接続します。
さて、ここまで同じであれば、NewGSと同様に適合すると思って、残るはGPSアンテナだと。
さて、ここまで同じであれば、NewGSと同様に適合すると思って、残るはGPSアンテナだと。
このGPSアンテナを接続して適合チェックだと思ったのですが。。。。
見た事のないGPSカプラーが出てきました。。。。。
実際に見た時は唖然です。
すぐにブルーバナナへ電話し、同じカプラーが入手できないかを検討してもらったのですが、入手不可能なカプラーであることがわかり、GPSのみ不適合となりました。
これにより、一番最初にブログアップして販売開始するつもりが大幅に遅れていました。
そこで、外してしまうのもなんなので、GPSをカットしない（キットへは接続しない）状態でテストしました。
すると何百キロ走行しても普通に使えますし、エラーも表示されません。
よくよく調べてみると、もともとISで使われていたある機能がNewISでは採用されず、問題となる機能自体が備わっていない事によりエラーの出ようがないようです。
もちろん、コンピュータ内部には履歴として、車速とGPSが合っていないという履歴が残るのですが、メーター内やモニターにそのエラーや警告は出ません。
そこで、実際に走行し続けて本当に問題が出ないのかを実走行テストしました。
実際に見た時は唖然です。
すぐにブルーバナナへ電話し、同じカプラーが入手できないかを検討してもらったのですが、入手不可能なカプラーであることがわかり、GPSのみ不適合となりました。
これにより、一番最初にブログアップして販売開始するつもりが大幅に遅れていました。
そこで、外してしまうのもなんなので、GPSをカットしない（キットへは接続しない）状態でテストしました。
すると何百キロ走行しても普通に使えますし、エラーも表示されません。
よくよく調べてみると、もともとISで使われていたある機能がNewISでは採用されず、問題となる機能自体が備わっていない事によりエラーの出ようがないようです。
もちろん、コンピュータ内部には履歴として、車速とGPSが合っていないという履歴が残るのですが、メーター内やモニターにそのエラーや警告は出ません。
そこで、実際に走行し続けて本当に問題が出ないのかを実走行テストしました。
名古屋までの往復２回とその他高速走行＆市街地走行など、あらゆる条件でキャンセラーを機能させたり純正復帰させたりと２０００キロ。
ここまでテストしても何も問題なく使用できます。
あえて言うならば、純正復帰する時の戻りがGPSカットしている状態よりも遅いくらいですが、特に気になるものでもありませんでした。
そこで、色々と考えた結果。
必要ではないGPSのカットをカプラーが入手できるまで待つよりは、すでに納車されているお客様の事を考え、GPSカット無しのモデルとして販売したほうが良いと決断。
ちなみに、GPSのカプラーが入手できるようになるまで待とうとすると最低でも３ヶ月はかかると予想します。
その間、キットを出さないという訳にもいかないので、２０００キロの実走行テストで問題ないと判断して販売開始します。
ここまでテストしても何も問題なく使用できます。
あえて言うならば、純正復帰する時の戻りがGPSカットしている状態よりも遅いくらいですが、特に気になるものでもありませんでした。
そこで、色々と考えた結果。
必要ではないGPSのカットをカプラーが入手できるまで待つよりは、すでに納車されているお客様の事を考え、GPSカット無しのモデルとして販売したほうが良いと決断。
ちなみに、GPSのカプラーが入手できるようになるまで待とうとすると最低でも３ヶ月はかかると予想します。
その間、キットを出さないという訳にもいかないので、２０００キロの実走行テストで問題ないと判断して販売開始します。
SNTC-M09として品番登録しました。
現時点ではNewIS対応のTV/ナビキャンセラーとなります。
GPSのカプラーは無しとなりますが、価格はSNTC-M06と同じ￥23,100（税込み）となります。
取り付け工賃は￥8,400ですので、総額で￥31,500です。
作業時間は1時間みていただければ十分ですので、お待ちいただいている間に取り付けいたします。
このような内容となります。
すでにご予約もいただいておりまして、大混雑する予想から在庫も豊富に欠品しないようにしております。
在庫よりも取り付け予定のほうが取りにくい状況です。
現在もGS・IS・CT のユーザーさまからのご予約が多い中、NewISのユーザーさまのご予約が納車されるごとに追加されて行く状況ですので、事前にご予約状況をご確認いただけると幸いです。
なお、平日もご予約をお受けできない日もあります。
事前にご確認いただけると大変助かります。
よろしくお願い致します。
それでは、ご注文お待ちしております。
ありがとうございます。
現時点ではNewIS対応のTV/ナビキャンセラーとなります。
GPSのカプラーは無しとなりますが、価格はSNTC-M06と同じ￥23,100（税込み）となります。
取り付け工賃は￥8,400ですので、総額で￥31,500です。
作業時間は1時間みていただければ十分ですので、お待ちいただいている間に取り付けいたします。
このような内容となります。
すでにご予約もいただいておりまして、大混雑する予想から在庫も豊富に欠品しないようにしております。
在庫よりも取り付け予定のほうが取りにくい状況です。
現在もGS・IS・CT のユーザーさまからのご予約が多い中、NewISのユーザーさまのご予約が納車されるごとに追加されて行く状況ですので、事前にご予約状況をご確認いただけると幸いです。
なお、平日もご予約をお受けできない日もあります。
事前にご確認いただけると大変助かります。
よろしくお願い致します。
それでは、ご注文お待ちしております。
ありがとうございます。
