2023/05/07 16:30
【過去ブログ】2016年03月07日のブログ
こんにちは。
シンクデザインの佐藤です。
ガンガン仕事終わらせていますので、もう少しでホームページ更新まで手が届きそうです。
そう言ってると仕事が入ってきて遠のくんですけどね(笑)
ホームページ更新よりも(売上よりも)ブログ更新を優先していますので、最後までご覧頂きたいです。
さて、本日はLEXUS GSFの適合確認です。
納車後すぐに取り付けできるパーツはすべてという事で、適合確認を取りながら装着させていただきました。
まずはRCFでも人気のBIGスロットル。
シンクデザインの佐藤です。
ガンガン仕事終わらせていますので、もう少しでホームページ更新まで手が届きそうです。
そう言ってると仕事が入ってきて遠のくんですけどね(笑)
ホームページ更新よりも(売上よりも)ブログ更新を優先していますので、最後までご覧頂きたいです。
さて、本日はLEXUS GSFの適合確認です。
納車後すぐに取り付けできるパーツはすべてという事で、適合確認を取りながら装着させていただきました。
まずはRCFでも人気のBIGスロットル。
ISFから更に大きくなり、その効果も絶大!!
GSFとRCFで共通でして、RCFのユーザーさまのインプレッションからGSFのユーザーさまもご検討ください。
まず最初に装着なパーツではないでしょうか。
でも、ほとんどの確率で欠品しておりますので、在庫確認をお願いします。
次にステアリングラックカラー。
GSFとRCFで共通でして、RCFのユーザーさまのインプレッションからGSFのユーザーさまもご検討ください。
まず最初に装着なパーツではないでしょうか。
でも、ほとんどの確率で欠品しておりますので、在庫確認をお願いします。
次にステアリングラックカラー。
IS/GS/ISF/RC/RCFと共通でした。
小さなパーツですが、マージンを取り過ぎているゴム硬度をUPさせて機敏にしてください。
何かのついでに装着ですかね。
次にフロントスタビライザーブラケット
小さなパーツですが、マージンを取り過ぎているゴム硬度をUPさせて機敏にしてください。
何かのついでに装着ですかね。
次にフロントスタビライザーブラケット
RCF専用で作ったブラケットがここで活躍です。
スタビのブラケットなんて他には無いパーツですが、これ、かなり効きますよ。
コーナー中の粘りから直進安定性までトータルで役に立ちますので、他社には無く知名度の低いパーツですが、騙されたと思って装着してみてください。
きっと役に立ちます。
ちなみに、スタビブッシュは肉厚が薄すぎてウレタンにしても効果が薄いので、効果の薄いパーツは作らない事により製品化しません。
「シンクデザインのパーツはすべて意味のあるパーツです!!」と胸を張って言いたいので、あれば売れるであろうパーツは作りません。
次にフロントロアアームブッシュ。
スタビのブラケットなんて他には無いパーツですが、これ、かなり効きますよ。
コーナー中の粘りから直進安定性までトータルで役に立ちますので、他社には無く知名度の低いパーツですが、騙されたと思って装着してみてください。
きっと役に立ちます。
ちなみに、スタビブッシュは肉厚が薄すぎてウレタンにしても効果が薄いので、効果の薄いパーツは作らない事により製品化しません。
「シンクデザインのパーツはすべて意味のあるパーツです!!」と胸を張って言いたいので、あれば売れるであろうパーツは作りません。
次にフロントロアアームブッシュ。
こちらもフロントタイヤの接地感UPのパーツとしてご検討ください。
もうお馴染みですので、説明いりませんね。
次にロアデフマウントカラー。
もうお馴染みですので、説明いりませんね。
次にロアデフマウントカラー。
デフケースの固定を確実にするカラーですが、デフマウントカラーはコーナー中でも意味があるって知ってますか?
持った事が無いかと思うのでわからないかと思いますが、かなり重いです。
その重いデフケースのグラつきを抑える役目がありますので、コーナー中にブレブレのケースを守ってくれます。
LSD装着じゃないから〜では無く、走行性能を上げるためのパーツでもある事を覚えておいてください。
次にSRブレース。
持った事が無いかと思うのでわからないかと思いますが、かなり重いです。
その重いデフケースのグラつきを抑える役目がありますので、コーナー中にブレブレのケースを守ってくれます。
LSD装着じゃないから〜では無く、走行性能を上げるためのパーツでもある事を覚えておいてください。
次にSRブレース。
基本的にRCFと同じです。
先日ご来店のRCFユーザーさまも言っていましたが、もう少し突き上げが緩和されれば文句無しだとか。
そんな時はこのSRブレースですね。
各純正ブレースに集中する応力を分散させる事によりスムーズに車が機能するようになりますので、衝撃緩和にもつながります。
GSFユーザーさまも同様にご検討ください。
次にアッパーマウントスペーサー
先日ご来店のRCFユーザーさまも言っていましたが、もう少し突き上げが緩和されれば文句無しだとか。
そんな時はこのSRブレースですね。
各純正ブレースに集中する応力を分散させる事によりスムーズに車が機能するようになりますので、衝撃緩和にもつながります。
GSFユーザーさまも同様にご検討ください。
次にアッパーマウントスペーサー
こちらもIS/GS/RC/RCFと共通となります。
早くホームページ更新しなければ〜と思いつつ、このままの売上で丁度良いのではないかと思うくらい口コミだけで売れています・・・
ダンパーの性能をフルに発揮させるために、アッパーマウントの強化をお勧めします!!
そして、リアサスペンションメンバーカラーもRCFと同様に装着可能なのですが、写真撮り忘れておりました・・・・
RCFと共通という事で、覚えておいて下さい。
そして、定番のSNAP-ON エアコンシステム
早くホームページ更新しなければ〜と思いつつ、このままの売上で丁度良いのではないかと思うくらい口コミだけで売れています・・・
ダンパーの性能をフルに発揮させるために、アッパーマウントの強化をお勧めします!!
そして、リアサスペンションメンバーカラーもRCFと同様に装着可能なのですが、写真撮り忘れておりました・・・・
RCFと共通という事で、覚えておいて下さい。
そして、定番のSNAP-ON エアコンシステム
もう説明いらないですね。
そして最後に定番のブルーバナナ TV/ナビキャンセラー
そして最後に定番のブルーバナナ TV/ナビキャンセラー
こちらも説明いらないでしょう。
これらすべて装着でも1日で作業を終わらせる事ができます。
時間が掛かりますので、歩いていけるららぽーとで暇つぶしはいかがでしょう。
以上となりますので、GSFユーザーさま!! お問い合わせください。
info@think-design.jp
よろしくお願い致します。
これらすべて装着でも1日で作業を終わらせる事ができます。
時間が掛かりますので、歩いていけるららぽーとで暇つぶしはいかがでしょう。
以上となりますので、GSFユーザーさま!! お問い合わせください。
info@think-design.jp
よろしくお願い致します。